第六十一章 飨宴

失去了这些城邑，楚国最少将失去五分之二的丁口、三分之一的耕地，届时淮上只剩下濊水以东的小半片宋地和鲁地。若是八十万大军再分出一路，顺着丹水—泗水攻楚，那么连彭城以西的宋地也会失去，到时候淮上就只剩下鲁地。

如果是这种情况，那齐国很可能就要出兵了。秦魏韩三国大军摧枯拉朽，一旦楚国淮上之地尽失，齐国总不能与秦军隔着穆陵关对望吧。他最少要抢占莒城以南地区，最好是到下邳，次之到郯城，不然穆陵关一破，齐国就亡了。

“……如此行军，再以四轮马车输运粮秣，当可避开我舟师……”

“咳咳……”鲁阳君一阵咳嗽，斗于雉看着他，转念之后才明白他为什么咳嗽——大王发明了白龙水车，这水车楚人用的少，三晋、秦国农人用得多，最后还用这些水车浸坏了陈郢；

四轮马车发明之前，秦军只有双辕车，%，输运时间十一天，输运距离仅三百余里，效率还不如三人撵车；四轮马车日损耗不及双辕车的十分之一，%，输运时间（1/%）为一百一十七天，输运距离理论上可达到三千五百里（60里或25公里/日）。

这是每车装运一点五吨粮秣的情况下的数据，如果充分考虑路况和马匹负荷，每车大概只能装一吨，%，输运时间则为七十八天，输运距离仍然有两千三百四十里。这么远的输运距离已经可以从咸阳直接运到郢都了。以秦国每年结余上亿石粟的规模，根本就不在乎路上那些损耗。

越作越死，这就是熊荆那些创新发明的真实写照。这也是创新发明的规律之一，总是规模最大者得益最多，而非发明者得益最大。钜铁、投石机、荆弩、大翼战舟虽然严格控制，但其带来的变革只是战术性的，唯独四轮马车能革新秦军的后期输运体系，使秦军有更大的战略选择冗余。

熊荆听到四轮马车脸色就变得很难看，虽然四轮马车是在江邑之战被秦人窃取仿制的，但这仍然是他的过错。如果不是他造出四轮马车，秦军又怎么会使用四轮马车？