第四百四十三章 物流

联邦快递。

包括之前王伟也再，顺丰以后想做跨国物流，在米国只能依托米国联合包裹或者联邦快递的网络进行派送。想要在米国构建自己的网络几乎不可能。

也就是有一我们想抵制联邦快递选择使用顺丰，或许会发现顺丰在米国的派送都是联邦快递负责的，就这么让人无奈。

还有一个问题就是你想要开通直飞欧米的全货机，需要跟对方国家谈航权，航空权掌握在谁的手里呢？当然是在国家手里，所以这事可就不好谈了。”

孟谦的表情变得严肃而又认真，“国际物流，是块难啃的骨头啊。”

“准确来，去新兴市场挑战物流属于啃骨头，但去发达国家发展物流，那是拿牙啃石头。”

孟谦往后一靠，扬起头看着办公室的花板，有些自言自语道，“哪怕是金刚石也得啃啊。”

正准备喝茶的马沄手下意识顿了顿，抬起头看着孟谦似乎是在确定自己有没有听错，他内心深处当然希望孟谦出手，希望孟谦去做这件事情，但刚完困难连一点机会都没聊孟谦就有了挑战之意，还是让马沄不禁佩服，“你还是你，从来不怕。”

孟谦不在意的摆了摆手，就像马沄预判的那样，即便是顺丰，未来在国际端也混的不咋地，他在米国的配送，还真得靠米国物流公司，但物流这个东西会随着经济的发展越来越重要。

这一领域华夏没有人能站出来，那孟谦就站出来呗，至于成功不成功，反正失败了大不了就还是跟曾经一世一样，还能差到哪去呢。

虽然孟谦对这一领域不熟，但金融危机会发生的一些事情还是有点印象，另外，就算欧米怎么都无法深入，至少亚洲地区，至少新兴市场得拿下，能比曾经一世好一些也好，最坏的打算也就是浪费点钱嘛。

反正不管怎么样。

认怂肯定是不存在的。

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