第九十章 新能源行业改革势在必行，石墨烯－硫锂空气电池

传统电池，受环境影响较大。

而如磷酸铁锂电池，能量上不如钴酸锂电池，但安全性能高，成本低，可循环2k次以上。

至于燃料电池，虽永久可以循环使用，但转化率太低，没怎么被大范围使用。

可以以上物种市场上常见电池具体性能参数，以在50Ah到150Ah存量浮动，其比能量范围较大，最低可达30W·hkg，最高可达960W·hkg，其放电电流密度一般可达60～550mAmm2，循环使用次数大概在600到3000范围内，续航里数在200到1500Km左右。

而充电方式为交流和直流两种，国产充电时长范围在5－10时内，国外能源电池技术较好些，尚需3到8时，如若增添电池斑组，会在快充模式增蓄电流，以达到短时间内快充模式，持续续航较短里程！”

苏晟可以听懂这一点，大概就像前世手机商广告“充电两分钟，通话两时”的意思。

布洛克接着：“而咱们的电池技术，石墨烯-硫锂空气电池，整体技术参数和性能参数比，要比市场所有新能源车载电池性能高三到五倍以上，而且不受恶劣环境因素影响，循环使用次数较高可达5000次以上，唯独快速充电技术，我不满意，尚需半个时才能充满。”

苏晟：“……”

人家都需要5－10时或者3－8时去充满，您老半个时充满竟然不满意？不愧是“完美主义”布洛克啊！

有寸池在侧，一旦面世，新能源行业改革，势在必行！